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济青高铁架梁分部首孔箱梁架设成功

时间:2016年07月01日     作者:文:刘莉侠 图:焦杰;责任编辑:杨光     来源:    阅读:      字体:

“中铁一局济青高铁架梁施工开始!”6月30日,随着一声令下,JQ900B型架桥机在架梁2队施工现场平稳运行,将800余吨重的箱梁稳稳落在了北胶新河特大桥887~888号桥墩上,宣告了公司济青高铁9标箱梁架设正式拉开帷幕。

济青高铁胶州指挥部高级工程师程宜新、北京中铁诚业工程建设监理有限公司济青高铁监理站总监理工程师孙建平、中铁一局济青高铁项目部常务副经理梁战喜等领导参加了架梁仪式,并对首孔箱梁的成功架设表示祝贺。

梁战喜发表讲话,他说道:“中铁一局进场以来按照济青公司‘生产、生活同步安排,同步实施,规范、有序、快速形成全面开工建设局面’的总体要求和济青高铁2016年工程建设计划,创造性地开展进场后的各项工作,为济青高铁工程实现‘高标准起步、高效率推进、高质量达标’的目标打下了良好开局。”

济南至青岛JQGTSG-9标正线全长41.2公里,项目部架梁分部主要承担本标段范围内1231孔简支箱梁架设,其中潍河特大桥101孔,北胶新河特大桥1130孔,设置两个架梁作业队,每个架梁队各采用1套提运架设备,计划工期11个月。

根据指挥部下达的工期节点要求,济青架梁分部于今年4月份快速组织人员、设备进场,认真完成了人员安全培训、设备组装、调试、垫石交接、箱梁交接、资料报批及材料进场等前期准备工作,加强了与线下单位、梁场的沟通协调,确保了首孔箱梁架设任务的顺利完成。

截止当晚20点,架梁1队提梁机首孔箱梁试提成功。

仪式现场

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