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沪通铁路蕰藻浜下行便线Ⅱ级封锁施工圆满完成

时间:2018年07月12日     作者:陈兴宇;责任编辑:李创新     来源:    阅读:      字体:

7月10日晚23:10至11日凌晨3:00时,经过近300名施工人员230分钟的奋力施工,沪通铁路蕰藻浜下行便线Ⅱ级封锁施工圆满完成。沪宁城际公司总经理杨建中、集团公司党委副书记王新年、中铁二院监理站总监李应华、公司副总经理王巍松及总工程师李育朝到现场督导施工。

此次拨接共分两个龙口,其中上海端龙口长183米,南京端龙口长153米,沪通铁路项目部负责的上海端龙口施工人数达到130人,南京端龙口委托上海工务段,施工人数达到90人,两端龙口拨接线路长336米,最大拨移量为2.95米。此次拨接是沪通项目部进场以来拨接线路最长的一次拨接施工,且工作量较大、天窗时间短,准备工作是否到位,直接关系到拨接能否安全、正点完成。为取得此次拨接圆满成功,项目部领导高度重视、精心组织、超前谋划,根据现场调查对施工方案进行反复细化,对人员、机具、物资等工前准备工作落实到位,并多次组织全体人员进行技术交底和作业指导书学习,明确作业流程、线路拨接中的关键工序以及作业人员的岗位责任。10日23:10点整,随着施工总负责人一声令下,全体施工人员按照预先分工,各司其职,两个拨接口拨接施工迅速展开,扒道砟、锯轨、拨移线路、打眼、合拢、方枕木、回填道砟、大机进行“三捣两稳”作业,所有作业有条不紊、一气呵成,工地上口号声、扒砟声、滑道声交织在一起,形成一曲施工的交响乐。大机作业完成后,2组大机顺利返回安亭站和黄渡站,拨接后的线路于凌晨3:00正点开通。

据悉,此次拨接施工属于Ⅱ级封锁施工,施工便线位于京沪线下行K1424+557至K1429+813段,改线的目的是将既有京沪下行线进行改移位置,为沪通铁路蕰藻浜二线桥桥梁墩身预制提供场地,对全面完成沪通铁路建设任务具有十分重要的意义。

杨建中(左二)现场督导工作

拨接前现场交底

轨排滑移

锯轨

 机养稳定作业

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