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朔黄换轨施工通过最难地段

时间:2018年09月07日     作者:常耿红 马浩;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:

9月6日清晨4时,地处山西宁武吕梁山脉的朔黄铁路K10里程处,400余人的施工队伍在6级西北风加上8摄氏度的的低温中严阵以待。朔黄铁路2017年第一批大中修换轨项目部最困难的一次施工即将开始。

公司副总经理杨庆勇也在现场督战指导。

本次“天窗点”施工换轨1875米,其中800米曲线半径一条,500米曲线半径两条,中大桥四座,是本项目施工经过线路状况最复杂、施工难度最大的一次。

5时30分,现场施工负责人下达施工封锁命令,瞬时间,指挥哨响、机具启动、车组运行、换铺口号,盖过了呼啸的大风。

经过4个小时的紧张施工,顺利完成了全部施工任务,9时25分,施工负责人申请线路开通,一列万吨重载列车平稳通过,标志着朔黄铁路2017年第一批大中修换轨项目部最困难的一场战役胜利结束。

杨庆勇对本次施工组织和全体参战员工的精神状态给予充分肯定,他表示,朔黄换轨施工自2004年起,已经过16个年头,积攒了成熟的换铺工法和经验,为维护神华集团市场做出了突出贡献。他对项目部管理人员提出四点要求:一是高度重视营业线施工安全,要时刻树立“营业线不能沉默,没问题才最可怕”的意识,特别要深刻吸取“7.16”事故教训,在人身安全、交通运输、防火防盗等方面做好防范措施,确保不出问题;二是合理调整优化施工方案,针对重点曲线地段、长大隧道施工,加强与业主联系,与配合单位搞好关系,申请“天窗”,报好计划,保证施工顺利推进;三是要提高经营管理水平,做好成本测算和控制工作,加强与公司职能部门沟通,在劳务计价、设备租用、人员投入等方面做足文章,确保项目经营效益;四是党群工作要助力项目,开展好劳动竞赛活动,关心员工,提高生产生活水平和收入,加强宣传,继续树立公司在朔黄市场的良好信用。

杨庆勇听取现场汇报

换轨施工现场

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