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大漠相伴 胡杨护航——格库项目部铺架施工纪实

时间:2017年11月10日     作者:王伟 雷昊;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:

浩瀚的塔克拉玛干沙漠,神秘的罗布泊畔,巍巍天山阻挡不了冷空气来袭,公司格库项目部的铺架员工坚守在沿线各个施工点,他们的身影和金色的胡杨林遥相呼应,确保着各工序遍地“开花”,形成了大干快干的态势。

项目部2017年的主要施工任务为制梁350孔,正线铺工具轨242.078公里,架梁384孔,换铺长钢轨180公里,站线铺轨43.119公里,铺道砟42.2万方。

对于一支经验丰富,专业从事铺架施工的队伍来说,半年的时间,这个工程量也不算大,完成工期目标不是问题。

然而,自6月3日开工以来,铺架施工一波三折,受征地拆迁挡道影响,停工51天,恢复铺架后又受环保制约,物资供应极其紧张,沿线砟场因环保检查长期关停,道砟、钢材供应处于等米下锅的状态;在物资供应不及时、列车运行速度慢的情况下,11月份产值高达10669万元,为本年度产值之最,给物资供应和施工组织带来了极大考验。

难题多,可解题有招

面对各种制约带来的施工困局,各级领导给予极大的关注和支持。集团公司及公司领导多次到施工现场检查指导工作,协调解决项目部面临的困难;同时,项目部不等不靠,主动出击:一是派专人加强与指挥部和哈密桥梁厂的沟通,督促厂家加快供应,确保轨枕供应能满足施工要求;二是把加快机车和车辆周转和行车安全作为头等大事来抓。扩大范围,想方设法联系库尔勒周边砟源,以加快道砟供应。组织劳务队,以最快的速度拨顺、维修新铺荒道,加快了机车和车辆的周转速度;三是推行节点目标奖罚,通过开展劳动竞赛,点燃员工的工作积极性和主动性。

经过参建员工的全力抢拼,9月24日,铺轨顺利到达铁依孜车站,10月13日到达英库勒车站,在该区间的铺轨过程中,一举创出单班铺轨3公里、架桥4孔、轨节钉联1.65公里的高产纪录,于10月27日铺轨到达库尔木依站,在停工51天的情况下,追回工期24天,铺架形象进度得到了业主的高度认可。

重责任,履责安全质量

在抢抓施工进度的同时,把安全质量、科技创新、文明环保、队伍建设和党建工作当作五个重要的“音符”,依托智慧,精益求精,筑路育人,打造精品,演奏出一曲和谐、文明的交响乐。

树立安全质量危机意识:一是对不同工种、不同班组进行有针对性的安全教育、持证上岗活动,取得了良好效果。二是在五个作业队设置了群安员,认真开展日常巡查、定期抽检和专项检查的整改治理工作,确保了安全生产有序可控;三是强化精品意识,在全方位打造库东铺架基地四个标准化的基础上,从标准化向精品工程提升,形成了把格库铁路打造成经的起时间考验、技术含量高的创优思路。

党旗红,红遍戈壁滩

项目部以“天山南麓党旗红、新丝路上立新功”活动为契机,使党组织的作用在施工生产中得到了不断的延伸覆盖,将主题活动与保安全、保质量保进度相结合,设立了党员先锋岗,组织开展了“创岗建区”等活动,及时对职工进行精神抚慰和人文关怀;为保障队伍稳定,党工委实行温暖建“家”工程,尽可能为员工创建完善、舒适的生活环境,为沿线食堂购买了液化气灶台、冰箱及消毒碗柜,定制了80多套集装箱,每个集装箱内配备了空调、电视机、图书,提高了员工的生活质量。

驰而不息,奔向新征程

沧海横流方显英雄本色,困难制约下的格库项目部有着不凡的组织管理实力,在物资供应连续的10月份,全体员工众志成城,完成了产值8340万元的施工任务,项目部将凭借着10月份稳产的势头,合理调配现有人员设备,决胜年度产值目标,向2018年76436万元的产值目标迈进。

铺轨施工在大漠胡杨林中延伸

铺轨穿越防沙网格

跨越218国道架桥

工地午餐

区间焊轨准备工作

库东铺架基地钉联作业

整装待发的前方铺架宿营车

公司工会送温暖现场

李锦勇摄

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刘顺良摄

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张力清摄

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