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托电运输公司顶风雪保电煤运输

时间:2018年01月09日     作者:张治;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:

1月7日,内蒙古托克托县迎来新年的第一场雪,气温骤降至-20℃。在雪白的线路上,托电运输公司的员工们戴着棉帽、穿着棉袄,他们战风雪、斗严寒,给白茫茫的冰雪天地带来一股股活力,给寒风凛冽的天气带来一丝丝温暖。

早上6点30分,分公司车辆车间正在进行班前安全讲话,此时实测气温-20℃,寒风夹杂着雪花打在脸上如同针扎一样,冰凉刺骨,不一会,雪花飘落在身上如同雪人一般。

“随着运量持续攀升,车辆周转率提高,有时出去干活,很久才回来,手脚冻僵已是常态,现在还有几名职工被冻伤正在休养。”车辆车间副主任朱丽明一边搓着手取暖,一边介绍道。坚毅的脸庞被冻得通红,眉毛和睫毛沾满霜花,浑身煤灰,依然傲立在风雪中有条不紊的指挥工作。

“运量提升了,多挣一些钱,回家好好过个年。”马上临近过年了,检车员马亚军高兴的说道。

车辆周转率的提高,最苦、最累、最忙的还是检车人员,他们需要不断穿梭在620辆车周围,他们不断挥动检车锤敲打车辆,冒着大雪对每辆车进行仔细检查,每班检车员需要骑轨探身2000余次,每个夜班的走行距离都达到50km以上,尽管在寒冷的冬天,背心也经常被汗水浸透 。

王军是分公司车务车间主任,在昨晚那场除雪战斗令他感到难忘。凛冽的寒风将路边的积雪全部刮到车站接车道岔处,积雪最深处达1.3米。他带领8名职工火速赶去道岔除雪。此时寒风咆哮着,大雪漫天飞舞,昏天黑地,分不清下雪还是刮雪,在手电里能见度也只有10米。他带领职工深一脚浅一脚地走去。

到达现场后,他坚定的对职工们说:“现在大雪掩埋道岔,严重影响行车,咱们就是黑夜不休息也得将道岔雪除尽!”他带头挥动铁锹铲雪,站长刘涛扫雪,职工们紧紧跟随着他们,一锹又一锹铲雪,风雪掩埋的道岔被一尺一尺的清理出来。无情的雪花往他们的裤腿里、袖筒里、脖领里钻,融化成水,一部分雪水又很快冻成冰。他们的脸被冻得通红,却坚持除雪。直到凌晨五点,积雪清除、线路畅通,大家才回到车站。第二天白天,又飘起了雪花,王军又带着同志们投入了战斗。

同时,分公司检修车间加班加点检修机车,对机车运行过程中的惯性故障及重要部件故障进行系统分析,深挖故障根源、消除质量隐患;运转车间合理安排乘务员出乘,工作中严格执行标准化作业,组织专业管理人员添乘、替班;工务车间加大对钢轨、接头夹板等薄弱部位的检查整治力度,以及防寒重点处所的巡检力度,全面提高线路“免疫力”;全体管理人员深入现场,通过“多添乘、多检查、多指导”等措施,确保现场作业安全受控,确保运输生产持续稳定。

在这场战斗中,分公司以雪为令,不畏严寒顶风雪战斗在生产一线,取得了抗击风雪战斗的胜利,确保了设备正常运行和电煤运输的畅通无阻。

列检人员检车作业

车站人员坚守岗位

出乘前对机车进行检查

车站员工道岔除雪

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