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格库项目部首次在单线桥梁上成功立设倒装龙门吊

时间:2018年05月07日     作者:雷昊 文永松;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:

5月6日,格库项目部在台特玛湖特大桥成功立设倒装龙门吊,并顺利通过重载实验。

为确保设备使用的安全有序,项目部精心组织、多措并举:一是提前派人前往厂家获取相关技术参数,做好桥面立设龙门吊的相关数据检算工作;二是召开专项方案研讨,制定了细致可行的立设方案和应急预案;三是对管理人员和施工人员进行了详细的技术交底,确保参与人员能够全面掌握作业流程和注意事项。

据厂家设计人员介绍,龙门吊专用底盘新工装在中铁一局首次成功使用,能从以下几个方面体现它的功效:一是极大的缩短了二号运梁车的时间;二是减少了设备的能源消耗;三是降低了机械设备磨损伤害。台特玛湖特大桥全长24.5公里,如果不使用该工装,从时间、里程能耗、机械磨损分析,项目部将会投入更多的财力和物资,不能保证施组的有效工期,通过该设备的运用更能体现前面三点环环相扣的重要性。

下一步,项目部根据使用过程中的数据检算,并编制倒装龙门吊专用底盘工艺工法。做为台特玛湖特大桥架设创优工程的新工艺、新工法。

台桥架设专项方案评审会

立设在台特玛湖桥上的龙门吊

吊梁现场

2号运梁车顺利进入已起吊的桥梁下方

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