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郑阜项目部创单机双班月架151孔新纪录

时间:2018年06月28日     作者:刘金柔;责任编辑:李创新     来源:    阅读:      字体:

6月25日,郑阜铁路河南段项目五分部架梁施工现场再传喜讯,创下单机双班月架箱梁151孔的新纪录,这是继2018年5月单机完成箱梁架设135孔,打破2017年7月创下的134孔记录后,郑阜项目再一次创下新纪录。

郑阜项目承担本标段1029孔箱梁架设任务,春节复工后,于3月31日,顺利完成郑州方向115孔箱梁架设任务,设备返港整修,为剩余288孔架设任务养精蓄锐;5月5日,运梁车驮运架桥机顺利通过跨颖河(73+128+73)连续梁,此后,架梁势头迅猛,一马平川;5月6日,郑阜项目部开启单机双班架梁模式,与此同时,在一线作业队范围内开展的“聚心中原 决胜豫晥”劳动竞赛也在如火如荼的进行中,架梁平均以每日6孔箱梁架设水平稳步推进。

两个月里,郑阜人披星斩月,与时间赛跑,与酷暑抗争,以坚忍不拔的毅力屡创佳绩,捍卫一局铺架水平。为顺利完成节点目标,项目部采取一系列措施,一是精心策划,组织开展劳动竞赛,严格考核制度,激发员工积极性和集体荣誉感,二是积极与梁场、监理及线下单位沟通协调,确保物资储备及梁墩情况满足施工条件;三是项目部始终坚持安全无小事、安全零事故施工理念,抓安全、抓质量,定人定岗、责任到人;四是项目领导严抓过程管控,仔细进行分工,亲自带班作业,狠抓落实班组长安全质量责任制;五是工程、机械技术管理人员24小时轮班跟班作业,及时解决相关技术问题;六是管理人员轮流跟班,减轻作业人员施工压力。

目前,郑阜项目已完成箱梁架设任务的93.2%,此次单机月架151孔的新纪录,更是大大鼓舞了员工士气,为后续铺轨施工节约了宝贵时间。

架梁现场

支座锚固

灌浆料搅拌

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