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涪秀二线铁路首组交叉渡线滑移成功

时间:2018年07月12日     作者:刘超红 高明;责任编辑:李创新     来源:    阅读:      字体:

7月10日,由涪秀二线项目部组建的机械维养大队,顺利完成了既有麻旺车站站改任务中P50-9#交渡Ⅳ型道岔滑移工作,此举标志着这支特殊的队伍已经具备独立完成大型封锁施工操作能力。

根据项目部“着眼长远、确保当下”的发展规划及年初制定的 “以练备战”管理思路,为达到锻炼队伍、磨合设备,增加操作人员实战经验并使其快速成长的目的,项目部充分创造条件,将麻旺站改施工中的P50-9#交渡Ⅳ型道岔由原地组装变更为组装后滑移插入的施工方案,同时将施工等级调整为模拟二级封锁施工,此次施工从前期筹备、现场组织、过程控制、现场纠偏、作业完毕恢复通车等环节都严格卡控各工序耗时,并指派专人进行记录, 施工结束召开总结会议时,将研判工序耗时作为主要议程。

因涪秀铁路施工环境复杂,既有线封锁施工及临近既有线施工占总施工比例的70%以上,且涪秀铁路作为分公司首次进入川渝市场,其战略意义不言而喻,为打赢这场硬仗,展现铺架铁军实力,站稳川渝市场,项目部在生产组织过程中多措并举、双管齐下,内业方面“狠抓员工业务培训”及“临近营业线施工安全培训”,外业方面“秣马厉兵”通过组建“机械维养大队”、“站改作业队”、“前方站改指挥组”等多种机构,确保全线“27次既有线站改施工”顺利完成,为公司站稳川渝市场夯实基础,贡献力量。

班前安全讲话

“维保队”专用机具

开始滑移交渡

施工现场

滑移结束拆除滑道轨

召开模拟封锁施工总结会

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