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星夜奋战,打通克塔铁路咽喉要道

时间:2018年08月10日     作者:李建锋;责任编辑:李创新     来源:    阅读:      字体:

8月9日至10日,经过连续两个300分钟的Ⅱ级天窗点封锁施工,中铁一局克塔项目部圆满完成克塔铁路百口泉站开站任务,顺利打通了克塔铁路咽喉要道。

乌鲁木齐局集团公司工务处副处长边防,公司总工程师李育朝,电务公司党委副书记、纪委书记肖建东,乌鲁木齐局集团公司各处室及克塔铁路公司等相关人员到现场督导施工。

此次百口泉车站营业线Ⅱ级封锁施工主要内容为:在既有奎北铁路白碱滩至黄羊泉区间拆除线路1.1km,重铺0.68km,插入5组道岔。

为确保封锁施工顺利完成,项目部采取多项措施:一是精心组织、超前计划,根据现场调查对施工方案进行反复优化,并结合公司总工程师李育朝现场查看提出的意见进行了完善;二是施工前组织全体人员进行技术交底和作业指导书学习,同时进行现场交底与反交底,明确作业流程中的关键工序以及作业人员的岗位责任;三是从内地调集经验丰富的专业施工队伍,强化了施工效率和质量安全;四是加大机械设备投入力度,降低了劳动强调;五是注重后勤保障工作,安排专人对接路局相关业务部门,做到与施工配合单位对接零缝隙。

9日凌晨5:30分,随着施工总指挥一声令下,全体作业人员按照预先分工,迅速投入到三组道岔对应的施工地点,进行扒道砟、拆扣件及线路、道床破底、道岔横移、打眼合拢、回填道砟、小机群捣固、三电联锁试验、机车轧道作业,所有工序有条不紊、一气呵成,工地上口号声、扒砟声、滑道声交织在一起,形成一曲施工的交响乐,工务专业于8:50分顺利完成了1#、5#、14#道岔的各项工序施工,给电务专业预留了充足的作业时间,后续封锁点于10:30分顺利开通。

10日凌晨5:30分,第二场战斗打响,工务专业顺利完成2#、8#道岔的插入,以及与各道岔和线路的连接工作,同时电务专业完成百口泉全站的联锁试验和机车轧道施工,至9:30分圆满完成百口泉的开站工作,比原定封锁点提前一个小时开通。

在施工现场,边防对中铁一局克塔项目部在专业队伍选择和机械设备投入等方面所作出的工作,充分肯定中铁一局的铺架实力。

百口泉站的开通,为克塔铁路一、二期工程路料进场打开了运输通道,对克塔铁路铺架工程后续施工创造了先决条件。

领导现场督导

拨接5号道岔

锯轨

扒道砟

人工抬短轨

道岔滑移

小机群捣固

测量轨距

百口泉站开通

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