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商合杭铁路河南段1181孔双线箱梁圆满架设完成

时间:2018年10月08日     作者:秦磊 王蛟;责任编辑:李创新     来源:    阅读:      字体:

9月30日,随着商合杭铁路商丘特大桥末孔箱梁缓缓就位,标志着商合杭铁路河南段1181孔双线箱梁安全顺利架设完成。商丘电视台进行了现场那采访报道,见证了这一胜利时刻。

 

商合杭铁路河南段线路长度44.578公里,设商丘新区车站,新建正线2座特大桥,桥梁长度41.137 公里,其中商丘特大桥13.272 公里,木兰特大桥河南境内27.865 公里,正线路基长度3.441公里。商合杭项目承担着两座特大桥共计1214孔箱梁架设任务,其中商丘特大桥353孔,木兰特大桥828孔,此外还包括郑阜联络线33孔单线箱梁架设。

自2016年7月份进场以来,项目部全体员工团结一心、奋力拼搏,战风雪、斗酷暑,充分发扬中铁一局“诚信创新 永争一流”企业精神,以及吃苦耐劳、敢打硬仗的优良作风。在项目领导的带领下坚决完成业主及指挥部下达的各项施工任务。于2016年11月 15日完成桥梁首架,于2018年3月31日完成木兰特大桥828孔架梁任务。

为确保节点目标的完成,项目部高度重视,精心组织,统筹安排,仅以5天时间就完成了运架设备小解体、安全顺利下穿连霍高速公路、及拼装调试等工作。在营业线施工过程中,在营业线施工过程中,提前制定施工方案,进行相关单位报批,并严格按照路局各项要求组织施工,无论是在邻近营业线架梁施工,还是在跨北东联线、西南联线二级施工中,都能够确保营业线安全,顺利完成架梁任务。

至此,项目部双线箱梁已全部架设完成,剩余33孔单线箱梁预计于11月份开始施工。

最后一孔双线箱梁起航

最后一孔双线箱梁顺利架设完成

河南电视台现场采访

员工们为双线箱梁架设顺利完成而欢呼

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