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与时间赛跑,打赢戈壁“攻坚战”—设备管理公司克塔一期铺轨任务圆满完成

时间:2018年11月02日     作者:马元平;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:

11月2日,随着最后一片轨排落地,设备管理公司克塔一期铺架队顺利完成了克塔一期的铺轨任务。

克塔铁路是新疆铁路网奎北铁路的一条支线,设置有百口泉站、达尔布特站、白杨河站、铁厂沟站、额敏站、塔城站等车站。克塔铁路建成后,不仅可以结束塔城不通火车的历史,还可改变长期以来该地区路网格局单一的局面,为塔城地区丰富的矿产资源铺就“走出去”的“黄金线路”。

设备管理公司承担克塔铁路一期铺轨87公里和克塔二期架桥168孔的施工任务,当工期目标明确后,分公司立刻行动,召开专题会议安排部署,在2天时间抽调组织了23名管理和操作人员,迅速达到双班作业条件;安排车辆和司机即刻赶赴现场支援;物机部按照加急程序,备件火速到位,强有力地保证了施工进度快速且安全有序推进。

同时,分公司积极主动与克塔项目部沟通配合,克服一切困难保工期。分公司专门安排三名副经理、安质部长和物机部长到现场跟班作业,保证工地24小时有领导跟班盯控,保证现场事事有落实,件件有回音。同时,安排兰州机车厂技术服务人员常驻现场,成立维修工班,抽调分公司富有丰富维修经验的制动钳工、机械钳工、液压钳工跟班作业,解决现场随时出现的任何问题,保证铺轨顺利进行。

兵马未动,粮草先行,铺轨机进场前,分公司就开始备件储存,先后为铺轨机储备了十多万元的备件和总成,做到未雨绸缪,有备无患。维修人员和设备于7月份开始进场维修组装,在施工之前,安排专人提前考察现场线路,并根据现场线路情况统筹安排,将铺轨现场各项工作具体责任到每名人员,最终于9月11日正式顺利开铺。

目前,克塔铁路一期铺轨作业已经顺利完工,全体将士们将直接转战二期施工现场,继续开始下一阶段的铺轨作业。

铺轨作业

铺轨作业

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