当前位置:首页 > 详细信息

底色 浸润在平凡岗位——西成客专箱梁架设施工侧记

时间:2015年11月30日     作者:黄琨;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:
 

一直以来,客专箱梁架设的劳动者用勤劳和智慧,用脚踏实地的行动,在平凡的岗位上创造了不平凡的业绩。他们创造伟大、劳动光荣,他们争创一流、艰苦奋斗,用创新凝聚发展力量,推动改革前行。他们淡泊名利,以赤子之心坚守岗位,奉献个人价值。他们用对事业的忠诚、对工作的投入,诠释者劳动者奋斗的底色。

在西成客专,有这样一群人,他们的故事,是高铁劳动者的缩影。他们的责任、他们的智慧,呼唤着我们用勤奋劳动、扎实工作,在平凡岗位建功立业。

“黑队长”方凯

28岁的方凯,在新运公司工作了近10年。2013年,他所承建的兰新二线被新疆维吾尔自治区总工会授予“工人先锋号”荣誉称号。方凯皮肤黝黑,再加上管理“下手黑”,久了,“黑队长”的名声在外了。

方凯确实黑,同事们都说他“夜班不呲牙看不见脸”,爱人说他“白汗衫穿身上都晃眼”,他憨笑道:“天生色重,倒省着擦油了。”

在西成客专架梁项目部,方凯是作业队队长,11月,项目开展大干“11月,突破100孔”劳动竞赛,他带领作业队提速冲刺施工目标,月架箱梁88孔,连续创造了好几个西成客专开工以来的施工纪录。他管理的作业队制度和奖金直接挂钩,刚性考核,说一不二。

夏天那会,桥台作业人员身上佩戴的安全绳闷得人出汗,有的便偷偷“自便”了。方凯发现问题后,沉着黑脸说:“第一次,提醒,第二次扣奖,第三次翻番。”

月底发奖金,员工被扣了奖,大家觉得他这是“黑”自己人,他板着黑脸说:“手黑,为了啥?难道非要看到血的教训?”

机械班的马少帅跟方凯私下关系不错,因为安全帽带子没拉紧被点了名,他嘟囔着:“黑哥真黑。”方凯拍拍小马说:“我上班是个黑脸的,但下班就是个脸黑的,走,你嫂子做了酸菜鱼,下班回项目跟哥吃鱼去。”

“设备大夫”何先锋

    今年28岁的何先锋是西成架梁项目部物机部的负责人。他不仅踏实工作,更是项目大型设备优秀的大夫。常听他说:“设备就是我们的武器,就是我们的‘枪’”。

“只有设备好使,才能正常施工。”在他的精心保养和维护下,西成架梁项目部大型提运架设备,维修率非常低,同事说:“他还真没掉过链子。”

11月,项目开展劳动竞赛,眼看着施工节骨眼上,15日下午5点,运梁车突然爆缸。

“我们必须在24小时之内更换发动机,不然就会因为这一天的影响,造成本月施工任务失败。”计划施工任务的调度梁海伟斩钉截铁的说道。

有大功率发动机更换经验的人都知道,不仅需要足够的人手,而且安装费时费力,需要细心和认真,特别是当天晚上的寒风还夹杂着蒙蒙细雨,在如此恶劣的外界环境下,对大家更是一个考验。

仅有的24个小时,必须与时间赛跑,责任重大,任务艰巨。5点半,何先锋带领机械班人员马不停蹄的赶赴70公里外的武功设备存放场地调取备用发动机,不料高速堵车,晚上12点发动机才从武功拉回来,心急如焚的他,立刻跟着夜班作业人员对发动机液压油管、电器线路、连接螺栓、分动箱、水箱等损坏部分进行连夜更换。

凌晨510分“叮叮当当”的工具声此起彼伏,身体蜷缩在狭窄的发动机机室拆解部件,一干就是一晚上,衣服早已被雨水浸透,双脚浸泡在机油里,手却在一刻不停的工作。

由于事发突然,为了抢速度,出来的时候没有穿太多衣服,他完全忘却了寒冷,脸上、身上、手上都沾满了油污。

715分,经过一夜的努力,发动机损坏部分更换完成,赛湖技术人员进行初步检测。910分,发动机开始整体吊入动力室。1445分,电器、水管、空滤等附件安装完成。

1721分,经过详细检测,确认发动机更换完成。望着运梁车缓缓驶向前方,他疲倦的而又油迹斑斑的“大花脸 ”上开心的笑了。

说起900吨提运架设备,何先锋总是说:“我就是‘设备大夫’,技术就是我的手术刀,我只有不断提高技术,才能确保设备‘健康’”。

喊破嗓子不如做出样子

郝铎,西成架梁项目部作业队副队长,西成架梁的“火车头”,更是全国五一劳动奖章、铁道部火车头奖章获得者,今年29岁的他,跟随一线岗位干了近10个年头。

郝铎常说:“喊破嗓子不如做出样子,冲在最前面的不仅是榜样,更是凝聚人心的力量。”

他一直坚持带班劳动,凡是要求员工做到的,自己最先做到。劳动竞赛期间,架桥机前方施工人员仅有20余人,是之前的三分之二。施工中,哪个岗位需要,郝铎就在哪里顶岗,架桥机监控人不够,郝铎拿着对讲机顶替监控位置,桥面打灰缺人手,郝铎总是第一个拿起搅拌工具,遥控司机人不在,遥控器一定在他的胸前。

“郝队长,总是跑在大家前面,哪都有他的身影”机械班监控赵坤意味深长的说。

郝铎在架梁安全管理上,严字当头,一丝不苟。他定期召开作业队例会,进行安全分析。西成大干施工中,他要求班组人员下班前对设备主要部位进行检查,确保不因设备问题造成施工停滞,在架桥机一些高危区域,郝铎总是亲自上阵,将潜在风险留给自己。

大干期间,每一孔箱梁的架设时间都会牵动着当月任务的实现与否,每到锚固等强空余时间,郝铎都会记录每一道工序,一旦出现施工时间滞后于计划的情况,郝铎就及时分析原因,制定下一步提速措施。

在架入西沙河村时,有几户村民对架梁进行有意阻拦,造成施工滞后,这意味着当月劳动竞赛大干计划整体打乱,为了追上计划时间,保证当月任务完成,他与几位带班班长对每一孔箱梁的每一道工序进行仔细研究,查找时间漏洞,弥补丢掉时间,因为弥补及时,西成当月完成月度生产计划88孔。

113日、4日、5日,连续三天单班4孔,1111日,在运梁距离达到6.5公里的情况下,创造了双班日架6孔的施工纪录,实现了开工以来在西成战场上取得的最好成绩。

“黑队长”方凯(右一)

 

 “设备大夫”何先锋

 

郝铎近照 

中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务