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三点一线保运输---赤峰铁路公司机务段“保安全、保质量、保运量大干60天全力冲刺安全年”活动速写之三

时间:2015年12月18日     作者:景铁斌 何帅;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:
 

(一)

火车司机是铁路系统的一个专有职业,人们亲切地称呼他们为“大车”。他们像随时待命的士兵一样,叫班的信息一到他们就冲出宿舍,不管刮风下雨,哪怕下刀子也得去,铁路沿线就是他们战斗的前线,无论黑夜和白天不管酷暑和严寒就是他们战斗的起点和终点。

在赤峰铁路公司白音华机务段运用车间,就有这样的一群人,无论酷暑寒冬,车间内外,他们总能坚守在各自的工作岗位,为赤大白默默地奉献。每当岁末年初公司煤炭运量骤增,为了业主的满意、为了公司的利益,他们选择了坚持到底,无怨无悔地奋战在生产第一线。

他们用最美的事感悟着我们,时刻都能感受到正能量的侵润;他们经年以单位为家, 立足本职, 从未抱怨,一步一个脚印地耕耘着;他们在工作中不断鞭策自己,用那份责任,努力的工作,为公司生产运输任务保驾护航,真正用行动谱写了一曲高亢的铁路之歌。

(二)

2015年按照业主要求,机务段全面调整出、退勤时间,重新规范库内作业项目要求,缩短段内作业时间,减少乘务员超劳,在大板东站成立换班点,至此运用车间呈现出“三点一线”的管理模式,即白音华机务段、大板东、大木头沟待乘换班三个地点,赤大白线一条线路。

运用车间管理人员一共9人,主任、书记各1名和副主任2名,指导司机5人。面对运用车间点多线长,管理不到位,跨度大等难题。作为主任的景铁斌同志,不断创新管理理念,积极探索科学管理新方法,提高管理人员的管理理念和业务技能。首先调整车间管理机构,他和副主任薛亮以及4名指导司机驻扎机务段,副主任宋彦忠和1名指导司机管理大板东,书记吴葛炜定点大木头沟全部管理工作。然后将管理下放给5名指导司机,分管乘务员工作。采用主任、书记分片管理,指导司机分组管理的管理模式。管理人员之间相互配合,通力合作,管理上不留真空地带。

(三)

在运用车间广大职工中,他身上体现了每一个赤大白人的美好品质与刻苦努力工作的精神面貌。意志坚韧和刚强,气质淳朴和谦逊。工作时总是那么有精神,这种积极的工作态度感化和引领着整个集体奋力拼搏在运输生产一线。

参加工作二十二年以来,历经风霜雨雪和炎炎烈日的考验,辗转新运公司的十几个单位,只是在一线默默地履行着责任,他用自己的行动为铁路工作做出了巨大的贡献,他就是运用车间主任景铁斌。

在工作中他与薛亮统筹负责机务段运用车间管理工作,每天早上8点到晚上都奔波于宿舍和办公室两点,中午从来不休息,晚上有的时候加班晚了,他索性就在办公室沙发上一躺,第二天起来立马又投奔到日常工作之中。

笔者有时候到车间处理零星工作,每次到他的办公室都不见人影,这时他要不在机调室给乘务员传达行车注意事项、要不在学习室给乘务员培训业务知识、要不就在乘务员公寓坐岗盯控。遇到乘务员保休时间不够的情况,他合理安排乘务员候班计划,并主动垫班值乘、对新司机进行跟班添乘指导。忙里偷闲的他偶尔静下来在办公室做台账,时不时还要面对乘务员请销假,做乘务员的思想工作……

为了加强乘务员的标准化管理,他要求管理人员在添乘过程中盯控,发现标准化不达标的机班,在退勤后要求该指导组指导司机,进行现场演练指导,直到达标为止。由于对标准化的落实卡控的较好,使乘务员在执乘过程中掌握了关键点和关键环节,有效地防止了机车超速、排风、非正常停车等现象。

(四)

脸上的条条皱纹,蕴藏着他的青春和故事,头上的丝丝白发,记载着他的一生的骄傲和光荣。他用自己的勤劳智慧,主人翁的强烈情感,谱写了一首首感人的诗歌。他就是运用车间书记吴葛炜。

作为运用车间的书记,他深知安全就是最大的责任。人身安全、行车安全做好了,才能获得良好的经济效益和公司效益。他的工作主要负责大木头沟折返点的乘务员交接班、出勤传达、保休等管理工作。工作中,他认真查找工作中存在的安全隐患,提出整改措施,落实好安全风险管理,提高安全生产意识。同时协助主任抓好车间各项工作,把运输安全生产作为重中之重,严格要求乘务员执行标准化作业及各项规章制度。

笔者有时候需要他提供一些党支部的文件,每次打座机都无人接。机调员接到电话后,要不告知调车盯控去了;要不就是刚调车盯控回来,正在休息。

由于原大木头的调车机已经调到大板东站调车,大木头沟调车工作全部由到达本务司机兼职,在作业标准、非正常调车、推进、甩挂车越站调车、油罐调车等作业中存在较大的安全隐患。

不管白天黑夜,只要有煤列抵达大木头沟车站,在本务机车上都能看见他的身影,调车、摘挂、试拉、推进一个周期下来近2个小时。有时候一次性到达煤列2-3列,他一边盯控这台机车调车,一边还要顾全另一列煤列。等忙碌完,时间已过去了近6个小时。等回到办公室准备小憩一下,

这是电话再次响起,又一列煤列抵达,他立马穿上衣服再次奔赴调车现场……

    尽管这样,运用党支部的各项工作他一项也不落下,每次需要上报的材料都领先其他两个支部,这都是他加班加点的劳动成果。

(五)

他具有过硬的专业技能,经受孤独寂寞、熬更打夜、食宿不定、作休紊乱的考验,在这个充满物欲的世界里,只有他能坚守大板东站这一方净土,将赤大白线大板东站乘务员待乘换班点管理的井井有条。他就是运用车间副主任宋彦忠。

为了均衡乘务员劳动时间,解决赤大白铁路货物列车机车乘务员超劳问题,减少安全隐患,保证人身安全、列车正点。公司在大板东站成立乘务员待乘换班点。

成立初期,在业主要求一个礼拜随即投入使用的情况下,他马不停蹄的进行准备,多次与大板东站、中铁十六局、信号等单位协商房屋问题,合理规划运用值班室、机调值班室、保休室,购置食堂设备,联系招聘厨师等事项,经过紧张的筹备,在规定的时间内正式投入运营。

可是他不能歇息,还要负责大板东电厂、独石、乌丹车站的卸煤;宝木土车站过轨;大板物流线、乌丹车站的调车及机车应急故障处理等工作。遇到调车、卸煤作业时,他还要跟车盯控。由于待乘换班点远离市区,他还要负责采购食堂食品及后勤保障用品等工作。面对这些繁杂的工作,他一点也不忙乱,积极与机调员联系,随时保持电话畅通。

今年115日,286机车由于主发碳刷故障,发生无流无压现象;1126日,248机车由于电磁阀故障,发生不换向现象,乘务员与他联系后,及时处理了机车故障,未影响到列车的正常运行。同时处理机车油水管路、制动机、风源净化装置等故障八起,防止了机故的发生,保证了运输生产的有序进行。

运用车间的管理人员所做的工作看似平凡,却在平凡中透着伟大;看似轻松,却在轻松中透着艰辛。为了保证赤大白铁路线上列车的安全,岁月在他们俊朗的面庞留下了痕迹,却改变不了他们恪尽职守,履职尽责的职业操守。

(六)

他们两眼时刻注视着远方,好像永远在寻找他们的梦想,陪伴他们的是铁路两边无限的风景,两根看不到尽头雪亮的钢轨折射的月光恍惚间向他们示意,月光斜射在他们的脸上,显得是那么的安详,那么的沉着,那么的坚定!

无数个日日夜夜,他们坚守着那一份执着,他们拉着长长的煤列,度过多少春夏秋冬,洒下多少艰辛的汗水,换来的是公司运输任务的节节攀升,而留下的却是他们对亲人无限的思念和遗憾!他们就是常年奔波在赤大白线的乘务人员。

炎炎夏日中,当我们沉浸于空调带来的凉爽时,他们却在享受“太阳的洗礼”,挥汗如雨,在铁路沿线,汲取更多的光和热的工作;皑皑白雪里,当我们享受于暖气带来的温暖时,他们却顶着凛冽的寒冬,冒着风雪让“风刃”肆虐青春的脸庞。漫漫长夜,也许我们正沉醉在美梦的梦境,他们却披星戴月奔赴在沿线,风驰电掣的穿隧道,过桥梁。

在经过不定点的时间“洗礼”之后,他们抵达了目的地。不管白天黑夜,他们立即到机调室询问下一趟机车开行计划,然后简单洗漱后,填填肚子,到公寓保休,等待下一次的叫班值乘。

无论天气多么恶劣,无论任务多么繁重,我们一线的乘务人员依然能够排除困难,坚决完成任务。他们工作时的形象的确不够光鲜,甚至有一些脏乱,但他们从未计较过,始终如静水深流一般坚守在狭窄的司机室,散发着自己的光和热。坚毅的脸庞上透露着一种执着:保证安全,保证任务。

在大家合家团圆在家里看春晚的时候,他们还在工作岗位上默默的付出着,默默地奉献着。很多异地工作的乘务员,经常是好几年才能回一次家和父母团聚;有的夫妻都在铁路工作,三四十天不能见面,甚至不能回家。每当提起家中父母、妻儿,他们总是热泪盈眶,愧疚之情溢于言表。

日复一日,年复一年,他们毅然坚守在白音华机务段,坚守在飞速疾驰的煤列上,坚守在这条331公里的铁路线上。他们注定成为不了一个闪亮的前台英雄,绚丽的灯光和众人的喝彩亦与他们无缘,但我们的乘务员依然心甘情愿在幕后默默地奉献。

乘务人员坚守在工作岗位保障公司的运量任务

 

 乘务员“手比眼看、呼唤应答”标准化作业

 

 风雪中机车连挂

 

 缓缓前进的装煤列车

 

 景铁斌在机调室排兵布阵

 

宋彦忠调车作业中 

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