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多面手谢新纪

时间:2016年05月04日     作者:靳凯;责任编辑:杨光     来源:    阅读:      字体:

都说女人善变,可以展现出不同的一面。其实男人同样可以展现出多面,这主要取决于岗位的不同和角色的转变。

朔黄铁路2015年大中修项目部就有这么一个“善变”的男人,他虽然个头不高但精神抖擞、浑身是劲,他皮肤黝黑是个地道的陕南汉子。他就是朔黄铁路2015年大中修项目部作业队副队长谢新纪。

在项目部,谢新纪从事过的具体工作有作业队日常管理、长钢轨巡胀、收轨、换铺施工中盯控和小组负责人、窜轨、埋设位移观测桩等,几乎涉及到换铺施工的各项工作他都干过。他说,项目部的工作经历对他的帮助很大,因为“善变”的工作历练出一个全能型的管理者,使他在作业队的管理岗位上游刃有余。

换铺施工中,谢新纪穿上防护服,带领小组人员拆除扣配件、倒料、线路锁定,为了保证天窗点时间各项工作顺利完成,谢新纪总会跟着小组人员一起干,风雨无阻。在施工作业中,谢新纪爱琢磨,琢磨怎样解决施工难题。在换铺施工作业中,为了保证长轨条拉伸和应力放散,技术人员会在钢轨下面放上滚筒。由于滚筒放置位置不确定,因此在线路锁定时,稍不注意就会有滚筒忘记取出情况发生,这样会导致机车车辆压断灰枕。为了解决这个问题,谢新纪要求技术人员在放置滚筒时,在相应的钢轨上面做上标记;另外,他还要求各小组长在线路锁定前要对其对所负责区段进行仔细检查,确保滚筒全部取出。爱琢磨的谢新纪用这个简单的方法彻底解决了施工中长期存在的难题。

由于朔黄铁路装备了“5T”检测系统,检测车辆偏载、超载。因此在收轨作业中,车辆的装载加固特别重要。每逢收轨作业,谢新纪都会要求技术人员标注钢轨中心线,吊装时,使钢轨中心线对准跨装平车的中心线。另外,在旧轨回收中,由于是不停电施工,因此面临的安全隐患大,因此,谢新纪要求翻轨器严禁举过头顶,项目部也根据他的建议下发了《翻轨器使用细则》。为了保证人身安全和车辆装载、加固符合朔黄铁路公司相关要求,谢新纪总结了一条顺口溜“中心对中心,先装标准轨、数量五十五、加固不马虎、翻轨器低放、把好安全关”。他的这条顺口溜现在已作为项目部收轨作业的标准进行推广,杜绝了旧轨回收中偏载和超载问题、消灭了旧轨回收中的安全隐患。

钢轨巡胀中,为了提高巡胀效率,谢新纪对钢轨巡胀人员进行细分成四个小组,每组配备一台对讲机。为了保证巡胀区域的行车和人身安全,谢新纪在负责的巡胀区域来回巡视。用他的话说“一天下来走个二、三十公里都是家常便饭”。记得去年我去巡胀区段采访的时候,远远的发现他和一群人在争执什么,我走近一打听才知道,他负责区段有些道钉加固不符合要求,他要求重钉。而小组人员感觉不影响安全,没有必要重新加固。最后,在谢新纪的坚持下,小组人员对不符合要求的加固道钉进行了整改。他说,安全无小事,必须未雨绸缪。

谢新纪的多面还体现在作业队管理上的“人尽其才”,窜轨施工中的“机械代替人工”,埋设位移观测桩时的“打好基础”等等。

在朔黄铁路2015年大中修项目部,谢新纪是一面复合型人才的旗帜,在他的带领下,相信项目部会不断涌现出“文能提笔安天下,武能上马定乾坤”的一专多能人才,进而助力项目部安全、优质、高效的发展。

谢新纪检查换铺后线路

谢新纪紧固螺栓

谢新纪雨中作业

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