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新建铁路昆河线玉溪至蒙自段铺架制梁工程施工总价承包

时间:2011年08月16日     作者:     来源:精品展示    阅读:      字体:

玉溪至蒙自铁路位于云南省滇南地区,北起玉溪南站,经通海、建水等县至蒙自,初期经米轨昆河铁路至边境口岸与越南铁路网相连,形成云南出境国际铁路通道。该线北接昆玉地方铁路,通过昆玉铁路与全国准轨铁路网连通。

昆明至河口线玉溪至蒙自段位于云南高原中南部的构造侵蚀、剥蚀低中山、中山区,地势西北高、东南低,境内山峦纵横,地形错综复杂,山地、峡谷、高原、盆地交错分布,地面高程北西部多在15002000m,南东部则多在12002000m

本工程施工范围为玉溪南()车站进站端至蒙自站(),里程范围K54+300DK144+900,全长 142.354km ,正线铺轨139.545铺轨公里,其中有碴轨道113.52铺轨公里,无碴轨道26.025铺轨公里。无碴轨道铺设范围为汉邑村隧道(DK13+890DK20+490)、通海隧道(DK27+060DK37+120)及柿花树隧道(DK38+407DK47+772)三座隧道,按无缝线路设计。

本标段为全线的正线、站线铺轨(含铺岔)及架梁、制梁工程,包含相应轨节拼装场和制存梁场等大临工程。

玉蒙线全线共设车站14个,其中新建车站13个,改建车站1(玉溪南站)。近期设车站10个,分别为玉溪南、甸苴坝、通海、柿花树、曲江、李浩寨、建水、燕子洞、鸡街及蒙自车站;远期增开4个车站,分别为中所、建水北、面甸、石岩寨车站。其中通海、曲江、建水、鸡街为中间站,蒙自站为区段站,玉溪地区既有玉溪站为地区客运站,玉溪南站为接轨站,本站办理货运业务。

玉蒙架设第二阶段施工的第一座桥.jpg

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