当前位置:首页 > 详细信息

草原上的“钢七连五班”——记托电运输公司边远站区兰家窑

时间:2017年10月10日     作者:梁波;责任编辑:王维     来源:    阅读:      字体:

兰晓龙曾在《士兵突击》中刻画过这样一个集体,他们远离家乡,远离城市,远离基地,远离人群……以至于让人总能深刻的记住那个地方独有的安静,那份安静有异于常人意识里的“远离喧嚣”,安静到可以让人仅凭意念对本没有生命的物体产生生命力的想象,可以让人以“无望”的心态去厮守希望,厮守着明天,厮守着一腔忠诚……

而在托电运输公司管内就有这样一个车站,她是后方王玉营车站的前方哨卡,也是托电运输公司的“东大门”,她距王玉营火车站铁路线路距离20余公里,距当地最近的村镇40余公里,沿途被一望无际的大山荒漠所阻绝,在这样的环境下,一代又一代托电人却一守就是15年,他们在这个边远小站,看见过分离,看见过孤独,也看见过一腔忠诚……

长相守是个考验,随时随地,一生

这里除了火车驶过时的轰鸣声外,剩下的氛围也就只有三个人组成的一点“人气儿”,一个站长两个员工就挑起了车站的日月更替。

“其实说到编制,三个人真的已经很好了,刚建点的时候就王景村一个人,吃在这个行车室,住在这个行车室,半年就那样下来了”,车务党支部书记何冬回忆时随口还原了当时的情景。从这位“过来人”的言语中能清晰的感觉到,如今“两班倒”的配置,已经是很幸福的事了。

何冬口中的王景村,就是兰家窑火车站的站长,他是当年随着托电铁路建设大军一起来的内蒙,截止今年托电15岁,而他也已经在托电坚守了15年,因此在这个三人为众的小家庭里,王景村不仅扮演着家长的角色,还肩负着一位老者的担当,说是站长,可大家似乎都没把他当作站长,更明显的则是把他当成了厨师,裁缝和老师…….

平日里只要大家嘴馋的时候,他总会想方设法的给大家做一顿“好的”,就像在内蒙有一种野菜叫做“地皮菜”,只有在天刚下完雨而太阳未冒头的时候才有,每次雨刚过王景村就拿着竹笼上山捡菜,而这就是能让大家喜出望外的包子馅儿,当热气腾腾的包子出锅时,那热气烘托出的就是接近于“过年”的喜悦。

现在的年轻人,没有几个会缝衣服的,而流动生活过惯的王景村就成了小站上唯一的裁缝,裁个裤边,缝个扣子,修个肩章都是他的拿手活儿,这是小站上的两位年轻人最温馨的福利。

而王景村却还有第三个身份,就是这两位年轻人的业务教师,不难想象一个车站若没有一位业务强手,怎能挑起运输工作的脊梁,因此面对“非正常”等特殊状况,他就成了唯一的救火队员。

由于地处偏远,兰家窑站的行车用电一直采用的地方居民用电,可从6月份开始,农作物大面积浇灌导致站内停电的情况频频发生,一停就是好几天不来电,停电就得发电,可对于发电机王景村却从来不让两位年轻人靠近,都是自己看守,自己操纵,哪怕在发电机房连续值班两天两夜,他也绝不把发电工作交给年轻人。经询问,才得知在王景村眼里,这些小年轻都是毛躁小孩,把这些事交给年轻人自己不踏实。

“电这东西操心的很,年轻人对这也不懂,毛手毛脚的,行车还全靠这玩意儿,弄不好烧了机器,车怎么跑?再一个这伤了人,岂不是事儿更大,所以这个还是让老家伙来吧。”王景村严肃中略带温和的讲解到。

年龄已过半百的王景村,业务却是让大家心服口服的,站内的非正常没有他处理不了的,用年轻人的话说“非正常的时候,只要王站在边上坐着,我的心都不慌”。而对于细小的环节他也总是严格要求,台账填写,清一色的仿宋体,一笔一划的笔锋让每个翻阅台账的人都难以相信这份认真是出自50来岁的老头之手。

随着日子的延伸,两位年轻人在“王老师”的影响下也是养成了细心的习惯,为了安全生产,多看一眼,多问一句的意识一天比一天牢固。

艰苦不怕吃苦,咬咬牙,也就过去了

由于驻地地下水质含碱量过高,因此这里员工的饮用水都是从20公里外后方驻地的净化水房拉过去的,每逢周二、周四,车间主任孙正梁都会早早的带领休班员工把近20个储水箱装满,等着轨道车给偏远的兰家窑车站送去,虽然很不方便,却也从根本上解决着实际困难,维护着员工饮水安全。

可想而知水对于身在这里的每个人都是弥足珍贵的,外加上地处偏远远离街区,因此后来对于洗澡,便有了员工口中的“随便对付一下”的说法,日复一日,年复一年就这样过着……

基于环境特殊,分公司为从根源上解决边远站区的员工生活困难,每月都会支出400余元的交通费用专项补助,保障了员工能每月去40公里外的小镇上买4次新鲜蔬菜;并从每年6月份开始,就为边远站区储备充足的过冬取暖用煤;还将班组长来边远站区“驻站”的任务纳入了考核指标。一丝一毫的举动都在体现着对困难地区,困难员工,这个“关键少数”人群生活质量的关注和关心。

如果说冬季是煤炭运输的攻坚期,那么对坚守在兰家窑的员工而言,则更是“历劫”般的考验,尤其对于零下近30℃的道岔除雪工作。

“人少就得勤扫,稍微拖拉一点,滑床板上就结成冰了,这是冬季行车最可怕的事情,所以一晚上,两个人岔区两头来回跑,雪不停,就得扫不停,就是这样。”一贯耿直的车间主任孙正梁,在介绍到这里的时候竟也表现出了些许柔情。是的,兰家窑车站虽远,但从设备职能上却肩负着能满足万吨列车到发的重任,两端岔区相距近2公里,一晚上带着除雪工具岔区两头来回奔波4次,天也就亮了……

当询问到此般细微的日常状况时,站长王景村说了一句这样的话“来托电也有十来年了,在兰家窑也守了6年多了,感觉没个啥,总之咬咬牙也就过去了”。

不比环境比思想,自力更生有何不可呢

常言道“是勇士都敢于向艰难的环境较劲儿”。2016年职代会后,兰家窑车站率先践行会议要求,自主展开了基础性设施建设工作,难能可贵的是,在那个20公里外的小天地里,并没有人去监督,去督促,可看似自由的小站却一次又一次给“驻站”的人上演着惊喜,他们自主修缮食堂,自主为站台铺砖划线,自主为墙壁粉刷涂料……他们用身体力行的举动,使得这个原本偏僻的小站面貌,一天变一个样。

特别令人不解的是,兰家窑的基础设施修缮进度,一直“悄悄的”走在分公司整体进度的前列。

有一次王景村为了给站台铺砖,因不会“找平”,将询问电话打回了驻地,询问完毕无意间就给了大家一个下马威,“我们这远,信息也不畅,也就蒙着头只管赶进度,没问你们搞得咋样了,这今一问,你们太慢了吧,这不是‘托电速度’啊……”是调侃也是激励,激励着两个区域都在互不相让的赶着进度。四个月的时间,兰家窑摇身一变成了荒漠中的一座城堡,平整的水泥路和之前的泥路成了对比,整洁的墙壁与之前炸了皮的墙皮成了对比,而凡此种种都使得员工的心情和舒适感与之前成了对比。

自力更生还表现在这里的人把周边的荒地开辟成了自己的蔬菜“自留地”和果实的“分享田”,他们种出来的大葱茎挺个高,种出的茄子、西红柿等也都成了能贴补食堂的“粮草”。

“前几年我们都还养着鸡、兔子,但这地方说来也怪,看起来荒,可这黄鼠狼、狐狸啥的倒是不少,把我们养的鸡,一天逮一个,最后实在没法,也就不养了,那玩意儿防不住。”王景村指着菜园子旁边鸡笼说道,言谈中不偏不倚的微笑,大概也算是对于动物界“合理存在”的一种理解和释然。

据统计,自兰家窑建站至今,已为分公司安全组织煤炭运输5000余万吨,安全生产5300多天,十多年来不折不扣的保障着分公司的煤炭供给。

兰家窑,一个安静的边远小站,也有着一种甘于苦守的不屈精神,这里的日子平淡也精彩,这里的人们辛苦也乐观,虽没有像大站王玉营那样的荣誉齐全,可却深受每位托电人的敬重,因为托电的老人都知道,在整个分公司的功德簿上,论荣耀兰家窑稳占一半。

偏远小站兰家窑

坚守

标准化作业

车间主任为大家改善生活

和谐

节日里的饺子

自己种的蔬菜

休班时间填记台账的王景村

中科汇联承办,easysite内容管理系统,portal门户,舆情监测,搜索引擎,政府门户,信息公开,电子政务